从1918年位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆(Hotel La Salle)的停车库——.早的立体车库建成至今，立体车库的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。

车辆无处停放的问题是现代城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果。立体车库的出现成为了提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。

在国家质量监督检验检疫总局颁布的《特种设备目录》中，将立体车库分为九大类，具体是：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。

升降横移类车库是.典型的、市场上.多采用的、市场占有率.高的、.适合大型化发展的车库之一。这里主要介绍一下升降横移式立体车库的设备原理和特点。

运行原理

采用载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备的立体停车库叫做升降横移类停车库。由于升降横移类停车设备的型式比较多，规模可大可小，对场地的适应性比较强，因此，采用这类设备的停车库十分普遍。

该设备的顶层载车板可上下升降；二（三、四）层载车板既可升降，又可横移；二、三、四层和底层都有一个空位，可以通过横移载车板变换空位，使空位正上方的载车板下降到底层，完成存取车过程底层载车板上的汽车可直接出车。

机型特点

升降驱动系统为钢丝绳四点吊挂式，运行平稳可靠，保证车辆升降安全。

对有限的停车空间，可数倍停放车辆，可节省大量空间。

PLC电脑控制，操作简单，存取方便。按钮、触摸屏、IC卡可任选。

设有防坠落装置，使用安全可靠，避免发生坠落事故。

光电检测，控制车辆规格及停放位置，使车辆有序停放。

光电安全检测，人员误入运行自动停止，确保车库的安全性。

设有急停按钮，非常情况下急停，避免发生意外事故。

优秀的钢材及表面热浸锌，且内外表面双层镀锌，电控元件全部进口国际..，使产品具有高度安全及长久耐用的优异品质。

型式

按车位布置形式分

1、全地上布置：有二层、三层、四层、五层，一般不超过五层，但也七层以上的，有的还做到了18层，但相对于低层提升速度要提高以保证客户使用要求。

2、半地下布置：这种布置形式比全地上布置能多建车位，空间利用率高，但土建投资大。

3、重列式布置：（对于只能设置一个车道，或设置两个车道太浪费，但有能停放两排或两排以上车辆长度的停车位时，可用这种方式布置）这种布置可充分利用平面减少车道占地，但进出车较麻烦一些。

按提升方式分

1、钢丝绳提升型式

2、链条提升型式

3、液压缸提升型式

4、螺杆提升型式

5、组合提升型式

按设备结构分

1、四柱结构型式：这种型式的停车设备的钢结构框架稳定性好，有较好的强度和刚度，特别适用于多层式或重列式的升降横移类停车设备。

2、二柱结构型式，亦叫后悬臂型式：这种型式的停车设备的.大优点是视野宽阔，存取车方便。缺点是对设备运行的稳定性和结构框架的强度、刚度、设计要求严。大多用于二层式升降横移类停车设备。

特点

对场地适应性较强，可根据不同的地形和空间进行任意组合、排列，规模可大可小，对土建的要求比较低；

载车板升降速度为4.5 m/min，横移速度为 7.8m/min，入库时间短;

可靠性好，由于传动机构简单，传动件设计做到以.少的零部件实现传动的目的，故障点少，易于维护；

存取车方便，操作系统可采用手动按钮式、触摸屏式、IC卡式、密码式等多种控制方式，方便每位车主存取车辆；

钢结构部分有单柱形式、跨梁形式、后悬臂形式等可供用户选择；

人性化设计、美观耐用；

派汀——专注于立体车库研发、制造、建设、维护，解决城市停车难问题！