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四川派汀停车设备有限公司

立体车库建设推进缓慢的原因

作者:admin     发布日期: 2022-05-10     二维码分享
目前国内..多数城市均已寸土寸金,交通压力正逐步从动态向静态转化,“停车难”已成为城市发展的一个公共性难题。四川立体车库 ——派汀,机械停车设备专业解决停车难问题,让城市汽车不难停!

截止2021年,76个城市汽车保有量超过100万辆,与上一年同期相比增加7个。其中,汽车保有量超过200万辆城市34个;超过300万辆城市18个,依次是北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、西安、武汉、深圳、东莞、天津、杭州、青岛、广州、石家庄、宁波、佛山、临沂。北京汽车保有量超过600万辆,成都、重庆汽车保有量超过500万辆,苏州、上海、郑州、西安汽车保有量超过400万辆。四川立体车库 ——派汀,机械停车设备专业解决停车难问题,让城市汽车不难停!

那么在这种大势所趋的环境下!立体车库为什么还是没能够达到大家预想的快速发展呢?四川立体车库 ——派汀,机械停车设备专业解决停车难问题,让城市汽车不难停!


01.车主接受度不高

大致原因是现在建设立体车库的投资方,多数选择的是升降横移类车库,这种车库普遍比较窄小,从车主的体验来说,对驾驶技术要求较高,停车较难,考验技术;其次人们已经习惯了随停随走,不愿意花时间在排队等候取车上;且国内对路边随意停车的管理尚不够严格、规范,导致许多人抱着“..的不停白不停”、“能....花钱”的心理,宁愿在路边随意停车,也不愿意花时间花钱将车停进车位中去;还有一点就是时常有立体车库故障的新闻出现,导致车主们对立体车库的接受度不是很高。

02.建设成本高,资金回报率低

对于开发商来说,立体车库前期投入大,回收周期长,且需经常维护,维护费用高。我国在对新建的商业中心或是综合体的要求中新增了对于停车位的要求。但是这仍不够,因为处于各方面的考虑,开发商更愿意建一个地下车库以满足人防等要求,同时地下车库的实际车位数量也勉强能满足需求。同时处于经济利益上的考虑,开发商在需要停车位的地方往往不会建造专门的停车设施;而在不需要建造停车位的郊区,建造停车设施又显得没那么所谓,只有一些高端项目中,一些开发商处于一些其他方面的考虑会选择建造一个立体车库设施来丰富整体设施的面貌。

03.立体车库审批问题

立体停车设施项目采用发改部门备案形式,缺少了规划、土地监察、住房建设等部门的意见,往往面临着违建的风险,因而也难以在全市大量、快速推广。

04.立体车库建设及运营问题

周边的小区居民会有反对意见,质疑公共绿地空间被侵占,缺少活动场所,家庭采光可能受到影响;车辆频繁进出可能存在的噪音、尾气污染、行人..隐患等也让人担忧。选址要充分考虑合理楼间距,消防等因素;建设方案需在业主通常要求的美观、智能、静音与合理投资成本/停车收费标准之间取得平衡;公共场所建大型立体车库,可能还需要评估对周边交通的影响。

总的来说,立体车库还没发展起来的主要原因是:
1、大众对立体车库的接受度不高、停车观念没有转变;
2、立体车库前期投入大,回收周期长,开发商不愿投资;
3、政府在对待智能立体停车产业发展方面的政策滞后,还有地区报建立体车库流程过于繁琐;
由此看来,想要加快我国智能停车设备产业的发展,我们必须在政策、市场、管理和技术等多方面进行创新努力。