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新机遇下,城市智能交通如何抢占先机

作者:admin     发布日期: 2021-03-19     二维码分享

今年全国两会期间,智能交通热度持续。部分代表委员也就推动智能交通领域发展提出建议意见。其中,全国政协委员、百度公司董事长兼首席执行官李彦宏连续第6年围绕“自动驾驶”“智能交通”带来提案:加快自动驾驶商用和智能交通普及,让老百姓出行更绿色便捷,早日实现碳达峰目标。其他代表委员就5G、车路协同、自动驾驶、网络..、法规标准等方面,提出了有针对性的建议。


随着各级政府部门、科技企业的积极布局,智慧交通产业发展提速,智能交通的图景正从想象变为现实。在北京、广州等地,交通出行效率和服务水平显著提升,人们已经切身感受到了智慧交通带来的强大魅力。


Robotaxi行驶在北京。


政企合作布局智能交通


扫码乘车、无感支付,互联网技术的广泛应用正让出行变得日益便捷,也让人们看到科技给交通运输领域带来的更多可能。


当前,云计算、大数据、物联网、人工智能等技术高速发展并向传统产业加速渗透,互联网技术与交通运输深度融合,将给交通运输行业在运营效率、服务水平、..保障等方面带来巨大提升。


科技创新,不仅改变交通载运工具,还改变了交通的运营模式、管理模式和服务模式,从而使整个交通运输系统更加....、节能环保。信息化、数字化、智能化和网联化技术成果能够促进交通系统时空资源优化利用,并推动既有交通时空资源利用zui大化。近年来,我国大力发展智能交通,努力提升发展水平。


无人驾驶出租车内显示屏。


..宏观政策布局发展智慧交通。2019年9月,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,明确推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通运输行业深度融合。今年2月,中共中央、国务院印发《..综合立体交通网规划纲要》(简称《规划纲要》),再次强调推进交通基础设施数字化、网联化,提升交通运输智慧发展水平。《规划纲要》对智慧交通方面的布局谋划,将促进对既有资源的充分利用,加速运输方式内部的协同运行,推动各运输方式的运营协同,促使运输服务智能化、即时化,改变交通系统运营的业态与模式。


行业多项规划文件推进任务落地。《智慧交通让出行更便捷行动方案(2017—2020年)》《关于加快推进新一代..交通控制网和智慧公路试点的通知》《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》……近年来,交通运输部印发了一系列指导性文件,为智能交通各领域发展擘画了清晰蓝图。


政策..下,各地积极布局发展智慧交通。北京、广州等地已为发展智慧交通铺平了前进道路。《北京市加快新型基础设施建设行动方案(2020—2022年)》《广州市推进新型基础设施建设实施方案(2020—2022年)》等重磅文件,均高度关注智慧交通,给予资金、政策方面的支持。


资本市场是zui敏锐的,早早嗅到了发展机遇。以自动驾驶为例,公开数据显示,2020年全国自动驾驶公司融资事件接近30起,总金额达1000亿元。前瞻产业研究院预测,到2023年,智能交通行业市场规模有望超1300亿元。有分析机构预测,2030年市场规模或将达到万亿级。


在政策和资本市场双重利好前提下,智慧交通的赛道越来越热闹。一些传统的安防企业、通信企业甚至互联网企业纷纷入局,加大智能交通市场资源投入,让市场竞争更加激烈。


有的企业建设城市大脑帮助主管部门管理交通信号和优化交通流量,降低了拥堵、交通事故和违章发生率,有的锚定自动驾驶汽车全产业链,布局场景落地和产品量产。在众多科技公司中,百度公司凭借其在人工智能、大数据、云计算等方面的优势,为北京、广州、长沙、沧州、保定等近20个城市定制了智能交通解决方案。


互联网企业的跨界创新,让智慧交通行业获取信息的经验、途径更加多元便捷,也让技术迭代的速度、效率成倍提升。


发展智慧交通除了满足产业需求,更重要的是要实现人民满意交通。智能交通的效果zui终要体现在提升交通出行效率和服务水平上。


以北京、广州等..城市为例,百姓对交通拥堵感受zui深。统计数据显示,从2017年至2019年,北京市机动车保有量逐年攀升,从590.9万辆增至636.5万辆。机动车数量快速增长导致城市路网通行压力大,拥堵成了常态。与此同时,百姓希望解决“地铁挤”“公交慢”“停车难”等问题,..城市交通供需矛盾迫在眉睫。发展智慧交通成为地方政府治理“城市病”的必选项之一。


北京:创新筑就技术高地


北京是我国科技基础zui为雄厚、创新资源zui为集聚、创新主体zui为活跃的区域之一。数据显示,北京研发投入强度常年稳居全国首位,北京每天新设立的科技型企业超过300家。


具体到交通运输领域,得天独厚的技术优势,使得北京发展智能交通动力充足。

北京打造了高规格的城市交通控制与智能交通综合信号系统,在交通大数据运营服务、智慧停车等方面,北京也走在了前列。


智能交通项目的落地,有效解决了北京的停车难、治堵难等痼疾。截至2020年年底,北京市机动车保有量达657万辆。通过在全市829条道路7.6万个道路停车位实行电子收费,北京的停车入位率达90%以上。


近年来,北京还推进智能化灯控路口、信号灯升级改造,开展重要路口交通信号灯配时优化,组织实施道路信号灯绿波带建设,计划到2022年实现城区重点路口全覆盖。构建了交通运输行业数据开放共享平台,推出国内shou个绿色出行一体化服务平台(MaaS),实现北京市公共交通“一码通乘”。“十三五”期间,北京交通越来越智能。


值得关注的是,北京亦庄建设的“..shou个城市级尺度..别自动驾驶示范区”,基于车路协同中国标准并综合运用百度自主研发“车路云网图”全栈技术能力,形成了支撑L4级自动驾驶车开展自动驾驶与车路协同测试运营的硬件能力。除了提供载人运营服务,亦庄通过全天候、全要素..感知,减少了城市路口信息化设备重复建设、降低了建设和运营成本、赋能城市交通管理和综合执法,降低了区域交通拥堵,形成了可推广、可复制的智慧交通建设模式。


自动驾驶是当前..各国科技竞争的制高点,也是北京市高精尖产业的重点发展方向,北京市在管理政策创新、道路开放里程、产业生态建设等方面均走在全国前列,竖起国内自动驾驶的风向标。


2017年年底,北京出台了我国首部自动驾驶道路测试规范,是国内zui早开放和规范自动驾驶道路测试的城市。


2019年以来,北京市政府又发布新版自动驾驶车辆道路测试政策标准,并推动京津冀道路互认,制定仿真测试模拟标准,为智能网联汽车产业的发展创造积极条件。

目前,北京自动驾驶测试道路达200条700公里,自动驾驶发展水平全国lin先。根据《北京市自动驾驶车辆道路测试报告(2020)》显示,百度在14家在京开展自动驾驶的企业中,投入测试车数量zui多、测试里程zui长。


据了解,2020年,百度Apollo在北京路测的车辆达55辆,占北京市总投入自动驾驶测试车辆的75%,测试里程达到112.53万公里,占当年北京市总里程的96%。


当人们对自动驾驶落地智慧高速公路充满想象时,北京已经先行测试。2018年12月,延崇高速公路(北京段)在我国率先开展了高速公路场景时速80公里L4级自动驾驶和基于蜂窝网络技术车路协同测试,以及自动驾驶队列跟驰演示。作为..加快推进智慧高速公路试点的重点示范项目,延崇高速公路(北京段)定义并演示了车路协同在高速公路di一阶段应用时应重点关注的10余项关键场景、价值与实现方案。


Robobus在广州落地。


广州:以运营思路解决城市交通问题


广州是全国三大汽车生产基地之一、..汽车及零部件出口基地、..节能与新能源汽车示范推广试点城市、..基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区,先后引入百度、文远知行、小马智行等人工智能..企业,初步形成智能网联汽车研发产业集群。


产业基础好、创新动力足。如今,广州市智能网联汽车产业集群已成为....制造业集群..培育对象。


智能网联汽车电子领域正在快速成为汽车新兴技术的“主战场”,成为各地政府在制定未来汽车产业发展战略时的共识。2020年12月9日,广州市政府与百度签署战略合作协议,双方将围绕智能汽车、交通运输、交通管理、基础设施、城市管理等重点领域,加强技术集成和融合应用,协力将广州打造成粤港澳大湾区人工智能产业集聚区,国内lin先的人工智能应用示范区和特色鲜明的guo家级车联网先导区。


事实上,广州在涉及智能交通的多个领域均处于国内前列。除具备扎实的汽车制造业、人工智能产业基础外,广州是国内shou个认可其他地区智能网联汽车道路测试许可的城市,推进远程驾驶测试进度、开放道路测试路段长度、发放自动驾驶路测牌照数量均居全国前列。


顺应城市发展新的要求、市民出行的新期待,广州找到了发展智能交通的新思路:改变过去传统智能交通建设的业态,由一次性集成商模式改为持续性运营商模式,通过贴合实际场景持续升级的车路智行算法,提升整个城市通行的效率,解决过去靠人力、传统基建解决不了的问题。


百度无人售卖车。


如今,在百度的技术支持下,广州正以运营思路解决城市交通问题。


2020年12月,广州黄埔启动..shou个服务多元出行的自动驾驶MaaS平台,部署包括自动驾驶出租车、自动驾驶公交、自动驾驶巡检以及自动驾驶作业车在内的4支车队,为区域内市民提供便利服务。


在广州,通过对黄埔区科学大道、..大道等部分路段道路基础设施进行智能化升级,交通拥堵改善效果明显。经初步统计,黄埔区试点区域道路改造后,拥堵指数出现不同程度下降,降幅zui高达6.8%,车辆排队长度下降约15.7%,路口延误率降低14.9%,绿灯损失降低20.6%。百度还在广州多个公共场所设立了ACE智能交通大屏,用数字孪生城市技术还原展示整个区域的交通运行状况。


智能网联多终端的融合,大大提升了出行效率。2020年12月广州市黄埔举办的迎春活动中,广州市民驾车进入黄埔区会不时偶遇百度Apollo Robobus。这些Robobus的尾屏滚动显示着前方交通信息:“路口排队车辆5辆”“红绿灯...10秒”等。除了在自动驾驶乘用车/自动驾驶公交车内交互屏上,市民还能在百度地图、度小镜等产品上获得相关交通事件信息。这为市民合理规划行驶路线提供了很大帮助。


据了解,目前广州智能网联实现了数字孪生云控平台、无人车MaaS服务管理、智能网联营运车管理、V2X精细化智慧路口、协同式智能车联、城市CIM、交管大脑、有呼必应等八大应用,将持续扩展至智慧高速公路、智能交管等领域。


把握规律,兼容当下,面向未来。城市科学治理的新手段,不仅要让当下的交通系统技术更优、成本更低、效率更高,更要激发未来数字城市新增需求,满足人民群众对美好出行的期待。


我们期待,越来越多科技力量注入交通领域,让管理更科学,让出行更惊艳。